Fornitore AESSXF Cavi jumper automobilistici
FornitoreAESSXF Cavi jumper automobilistici
Il cavo di avviamento automobilistico modello AESSXF è un cavo unipolare con isolamento XLPE (polietilene reticolato) ampiamente utilizzato nei circuiti a bassa tensione come automobili e motocicli. Con un'eccellente resistenza al calore e una buona resistenza meccanica, questo cavo è adatto a una varietà di sistemi elettrici automobilistici complessi ed esigenti.
Applicazione
1. Circuiti automobilistici a bassa tensione:
Il cavo AESSXF viene utilizzato principalmente nei circuiti di segnale a bassa tensione nelle automobili, come sistemi di accensione, connessioni di sensori e sistemi di illuminazione.
Viene utilizzato anche per circuiti a bassa tensione in motociclette e altri veicoli a motore per garantire un funzionamento stabile in condizioni di temperatura estreme.
2. Avvio e ricarica:
Nelle applicazioni che richiedono un passaggio di corrente elevato, come l'avviamento di veicoli o la ricarica della batteria, il cavo può resistere a tensioni nominali fino a 60 V e funzionare correttamente in un intervallo di temperature compreso tra -45°C e +120°C.
Il suo conduttore in rame ricotto fornisce una buona conduttività elettrica e una flessibilità sufficiente per soddisfare requisiti di cablaggio complessi.
3. Applicazioni in ambienti ad alta temperatura:
Grazie all'isolamento in polietilene reticolato, il cavo offre un'eccellente resistenza al calore e può essere utilizzato in ambienti fino a 120°C per lunghi periodi di tempo.
Ciò lo rende particolarmente adatto per collegamenti di cavi nei vani motore o in altre aree ad alta temperatura.
4. trasmissione del segnale:
I cavi AESSXF sono adatti anche per linee di trasmissione di segnali che richiedono elevata affidabilità, come linee dati di sensori e linee di segnali di controllo.
Le sue caratteristiche di schermatura possono ridurre efficacemente le interferenze elettromagnetiche e garantire la trasmissione accurata dei segnali.
Parametri tecnici
1. Conduttore: filo a trefolo di rame ricotto, che fornisce un'eccellente conduttività elettrica e resistenza alla corrosione.
2. Isolamento: polietilene reticolato (XLPE), che fornisce un'eccellente resistenza al calore e resistenza meccanica.
3. Conformità agli standard: conforme a JASO D611 e ES SPEC.
4. Intervallo di temperatura operativa: da -45°C a +120°C.
5. Temperatura nominale: 120°C.
6. Tensione nominale: massimo 60 V.
Conduttore | Isolamento | Cavo |
| ||||
Sezione nominale | No. e Dia. di fili | Diametro massimo | Resistenza elettrica a 20℃ max. | Spessore muro nom. | Diametro totale min. | Diametro totale max. | Peso ca. |
mm2 | n./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,22 | 7/0.2 | 0,6 | 84.4 | 0,3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
1×0,30 | 19/0.16 | 0,8 | 48.8 | 0,3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1×0,50 | 19/0.19 | 1 | 34.6 | 0,3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1×0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.6 | 0,3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1×1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 14.6 | 0,3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1×2,00 | 27/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.1 | 7.6 | 0.4 | 2.9 | 3 | 28.5 |
Esempi di scenari di utilizzo
1. Sistema di avviamento dell'auto:
Quando la batteria dell'auto è scarica, è possibile utilizzare i cavi jumper modello AESSXF per collegare la batteria di un'altra auto al veicolo difettoso, in modo da realizzare l'avviamento tra veicoli.
2. Collegamento del sensore e del controller del veicolo:
Tra i sensori del veicolo e il controller, utilizzare il cavo AESSXF per la trasmissione del segnale per garantire la precisione e i dati in tempo reale.
3. cablaggio vano motore:
Nel vano motore, i cavi AESSXF vengono utilizzati per collegare vari dispositivi elettrici come bobine di accensione, iniettori di carburante, ecc. per far fronte ad ambienti ad alta temperatura e alta pressione.
In conclusione, i cavi jumper automobilistici modello AESSXF svolgono un ruolo importante in una varietà di applicazioni elettriche automobilistiche grazie alle loro eccellenti prestazioni e affidabilità. Sia nell'uso quotidiano che in ambienti speciali, può fornire una trasmissione di potenza e una segnalazione stabili per garantire il normale funzionamento e la sicurezza dei veicoli.