Cablaggio sensore CAVS OEM

Conduttore: Cu-ETP1 (rame elettrolitico resistente) secondo JIS C 3102
Isolamento: PVC
Temperatura operativa: da –40 °C a +80 °C
Conformità allo standard: JASO D 611-94


Dettagli del prodotto

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OEMCAV Cablaggio del sensore

Migliora i tuoi sistemi elettrici automobilistici con il nostro cablaggio sensori, modelloCAV, specificamente progettato per precisione e affidabilità nelle applicazioni di cablaggio automobilistico. Questo cavo unipolare a bassa tensione isolato in PVC è progettato per soddisfare i requisiti esigenti dei veicoli moderni, garantendo prestazioni e sicurezza ottimali.

Applicazione:

Il cablaggio del sensore, modello CAVS, è ideale per l'uso nei sistemi di cablaggio automobilistico, fornendo connettività affidabile per vari sensori e componenti elettronici all'interno del veicolo. Che venga utilizzato nei sistemi di gestione del motore, nell'ABS o in altri componenti elettronici critici del settore automobilistico, questo cavo garantisce che i segnali vengano trasmessi in modo accurato ed efficiente, anche in condizioni difficili.

Costruzione:

Conduttore: Prodotto con Cu-ETP1 (Copper Electrolytic Tough Pitch) di alta qualità in conformità con gli standard JIS C 3102, il conduttore offre eccellente conduttività elettrica e durata.
Isolamento: l'isolamento in PVC fornisce una solida protezione contro i fattori ambientali, tra cui abrasione, sostanze chimiche e sbalzi di temperatura, garantendo prestazioni di lunga durata.

Parametri tecnici:

Temperatura operativa: progettato per funzionare in un ampio intervallo di temperature compreso tra –40 °C e +80 °C, il modello di cablaggio del sensore CAVS è affidabile sia in ambienti estremamente freddi che caldi.
Conformità agli standard: conforme alla norma JASO D 611-94, questo cavo soddisfa rigorosi standard di settore, garantendo qualità e prestazioni costanti nelle applicazioni automobilistiche.

Conduttore

Isolamento

Cavo

Sezione nominale

No. e Dia. di fili.

Diametro massimo

Resistenza elettrica a 20℃Max.

spessore muro nom.

Diametro totale min.

Diametro totale max.

Peso ca.

mm2

N./mm

mm

mΩ/m

mm

mm

mm

Kg/km

1×0,30

7/0,26

0,7

50.2

0,35

1.4

1.5

3

1×0,50

7/0,32

0.9

32.7

0,35

1.6

1.7

5

1×0,85

11/0,32

1.1

20.8

0,35

1.8

1.9

7

1×1,25

16/0,32

1.4

14.3

0,35

2.1

2.2

10


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