Cablaggio del sistema di trasmissione OEM HAEXF
OEMHAEXF Cablaggio del sistema di trasmissione
ILCablaggio del sistema di trasmissioneModello HAEXF, un cavo unipolare ad alte prestazioni specificamente progettato per i circuiti elettrici a bassa tensione delle automobili. Progettato per soddisfare i rigorosi requisiti dei moderni sistemi automobilistici, questo cavo è realizzato con materiali di alta qualità per garantire affidabilità e durata eccezionali sia in ambienti caldi che freddi estremi.
Caratteristiche:
1. Materiale del conduttore: il rame stagnato intrecciato garantisce un'eccellente conduttività elettrica e un'eccellente resistenza alla corrosione, assicurando prestazioni di lunga durata.
2. Isolamento: l'isolamento in XLPE (polietilene reticolato) offre un'eccezionale resistenza al calore, al freddo e proprietà elettriche, rendendolo ideale per le applicazioni automobilistiche.
3. Intervallo di temperatura di esercizio: prestazioni affidabili in un'ampia gamma di temperature da -40°C a +150°C, garantendo stabilità e durata in ambienti difficili.
4. Conformità: soddisfa lo standard JASO D608, garantendo il rispetto delle rigorose specifiche del settore automobilistico.
Conduttore | Isolamento | Cavo |
| ||||
Sezione trasversale nominale | Numero e diametro dei fili | Diametro max. | Resistenza elettrica a 20℃ max. | Spessore Parete nom. | Diametro totale min. | Diametro totale max. | Peso approssimativo |
mm2 | n./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,30 | 12/0,18 | 0,8 | 61.1 | 0,5 | 1.8 | 1.9 | 12 |
1×0,50 | 20/0,18 | 1 | 36.7 | 0,5 | 2 | 2.2 | 16 |
1×0,75 | 30/0,18 | 1.2 | 24.4 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 21 |
1×0,85 | 34/0,18 | 1.2 | 21.6 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 23 |
1×1,25 | 50/0,18 | 1.5 | 14.7 | 0,6 | 2.7 | 2.9 | 30 |
1×2,00 | 79/0,18 | 1.9 | 10.1 | 0,6 | 3.1 | 3.4 | 39 |
1×2,50 | 50/0,25 | 2.1 | 7.9 | 0,6 | 3.4 | 3.7 | 44 |
Applicazioni:
Il cablaggio del sistema di trasmissione HAEXF è versatile e adatto a un'ampia gamma di applicazioni automobilistiche, in particolare nei sistemi in cui la resistenza al calore e al freddo sono fondamentali:
1. Unità di controllo della trasmissione (TCU): l'eccellente resistenza al calore del cavo lo rende ideale per il cablaggio delle TCU, dove è fondamentale mantenere prestazioni costanti in ambienti ad alta temperatura.
2. Cablaggio del vano motore: grazie alle sue eccellenti proprietà termiche, il cavo HAEXF è perfetto per l'uso nei vani motore, dove deve resistere ad alte temperature e all'esposizione ai fluidi.
3. Collegamenti della batteria nei circuiti a bassa tensione: adatto ai circuiti elettrici a bassa tensione, questo cavo garantisce una trasmissione affidabile di potenza da e verso la batteria, anche in condizioni meteorologiche estreme.
4. Cablaggio interno per comandi automobilistici: la flessibilità e la resistenza al freddo del cavo lo rendono ideale per l'uso nel cablaggio interno, dove può essere facilmente instradato attraverso spazi ristretti e mantenere le prestazioni anche a temperature gelide.
5. Sistemi di illuminazione: la sua struttura robusta garantisce la capacità di gestire il carico elettrico richiesto per i sistemi di illuminazione per autoveicoli, fornendo un'illuminazione costante e affidabile.
6. Cablaggio del sistema di raffreddamento: la capacità del cavo HAEXF di resistere alle fluttuazioni di temperatura lo rende adatto al cablaggio dei sistemi di raffreddamento, garantendo una regolazione efficiente della temperatura del veicolo.
7. Collegamenti di sensori e attuatori: questo cavo è perfetto per collegare vari sensori e attuatori all'interno del veicolo, dove una connettività elettrica precisa è essenziale per le prestazioni del sistema.
8. Cablaggio del sistema di alimentazione: grazie alla sua resistenza al calore e al freddo, il cavo HAEXF è un'ottima scelta per il cablaggio dei sistemi di alimentazione, dove deve resistere all'esposizione a temperature variabili e fluidi per autoveicoli.
Perché scegliere HAEXF?
Il cablaggio per sistemi di trasmissione modello HAEXF è la soluzione ideale per i circuiti elettrici automobilistici che richiedono resistenza sia al caldo che al freddo. La sua struttura avanzata e la conformità agli standard di settore garantiscono prestazioni affidabili anche nelle condizioni più difficili, rendendolo un componente indispensabile per i moderni sistemi automobilistici.