Cavo ODM HFSSF-T3 Resistente all'olio
Cavo ODM HFSSF-T3 Resistente all'olio
Il modello di cavo resistente all'olio HFSSF-T3, un cavo singolo di alta qualità specificamente progettato per circuiti a bassa tensione nelle applicazioni automobilistiche. Ingegnerizzato con un isolamento composto privo di alogeni, questo cavo è realizzato per offrire prestazioni eccezionali in ambienti in cui la resistenza all'olio, la sicurezza e la durata sono fondamentali.
Caratteristiche:
1. Materiale del conduttore: realizzato con rame a trefoli ricotti, questo cavo offre un'eccellente conducibilità elettrica e flessibilità, garantendo una trasmissione di potenza coerente e affidabile.
2. Isolamento: l'isolamento composto privo di alogeni fornisce una resistenza superiore a oli, sostanze chimiche e calore, pur essendo ecologico e riducendo il rilascio di gas tossici in caso di incendio.
3. Intervallo di temperatura di funzionamento: progettato per funzionare in modo affidabile a temperature che vanno da -40 ° C a +135 ° C, rendendolo adatto per l'uso in una vasta gamma di ambienti automobilistici.
4. Conformità: soddisfa lo standard Stringent ES Spec, garantendo l'alta qualità e la sicurezza nelle applicazioni automobilistiche.
Conduttore | Isolamento | Cavo |
| ||||
Sezione incrociata nominale | No. e dia. di fili | Diametro max. | Resistenza elettrica a 20 ℃ max. | Spessore Wall Nom. | Diametro complessivo min. | Diametro complessivo max. | Peso ca. |
mm2 | No./mm | mm | mω/m | mm | mm | mm | kg/km |
1x0.30 | 19/0,16 | 0.8 | 48.8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1x0.50 | 19/0,19 | 1 | 34.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1x0.75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1x1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1x2,00 | 37/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
Applicazioni:
Il cavo resistente all'olio HFSSF-T3 è versatile e adatto a una varietà di applicazioni automobilistiche, in particolare nei sistemi in cui la resistenza all'olio e la bassa tensione sono essenziali:
1. Cablaggio del vano motore: le proprietà resistenti all'olio del cavo lo rendono ideale per l'uso nei valori del motore, in cui è comune l'esposizione a oli, lubrificanti e alte temperature.
2. Collegamenti della batteria nei circuiti a bassa tensione: adatti per circuiti elettrici a bassa tensione, questo cavo garantisce una trasmissione di potenza affidabile da e verso la batteria, anche in ambienti difficili.
3. Cablaggio del sistema di trasmissione: progettato per resistere alle dure condizioni dei sistemi di trasmissione, il cavo HFSSF-T3 fornisce connettività e protezione affidabili contro l'esposizione all'olio e ai fluidi.
4. Cablaggio del sistema di alimentazione: con la sua eccellente resistenza all'olio e le proprietà termiche, questo cavo è perfetto per i sistemi di alimentazione di cablaggio, dove deve sopportare l'esposizione a carburanti e temperature variabili.
5. Cablaggio di sensori e attuatori: il cavo HFSSF-T3 è ideale per collegare sensori e attuatori all'interno del veicolo, dove una connettività elettrica precisa e una resistenza all'olio sono cruciali per le prestazioni del sistema.
6. Cablaggio interno per i controlli automobilistici: la flessibilità e la durata di questo cavo lo rendono adatto per l'uso nel cablaggio interno, garantendo un funzionamento affidabile di controlli e sistemi automobilistici.
7. Sistemi di illuminazione: la costruzione robusta del cavo garantisce che possa gestire il carico elettrico richiesto per i sistemi di illuminazione automobilistica, fornendo un illuminazione coerente e affidabile.
8. Cablaggio del sistema di raffreddamento: la capacità del cavo HFSSF-T3 di resistere alle fluttuazioni della temperatura e all'esposizione all'olio lo rende adatto ai sistemi di raffreddamento del cablaggio, garantendo che la temperatura del veicolo sia efficiente.
Perché scegliere HFSSF-T3?
Quando si tratta di cablaggio automobilistico a bassa tensione resistente all'olio, il modello di cavo resistente all'olio HFSSF-T3 offre affidabilità, sicurezza e prestazioni senza pari. La sua costruzione avanzata e la conformità agli standard del settore lo rendono una componente essenziale per i moderni sistemi automobilistici, offrendo prestazioni coerenti anche nelle condizioni più esigenti.