Cavo resistente all'olio ODM HFSSF-T3
Cavo resistente all'olio ODM HFSSF-T3
Il cavo resistente all'olio modello HFSSF-T3 è un cavo unipolare di alta qualità specificamente progettato per circuiti a bassa tensione in applicazioni automotive. Progettato con un isolamento composito privo di alogeni, questo cavo è progettato per offrire prestazioni eccezionali in ambienti in cui la resistenza all'olio, la sicurezza e la durata sono fondamentali.
Caratteristiche:
1. Materiale del conduttore: realizzato in rame intrecciato ricotto, questo cavo offre un'eccellente conduttività elettrica e flessibilità, garantendo una trasmissione di potenza costante e affidabile.
2. Isolamento: l'isolamento composto privo di alogeni offre una resistenza superiore agli oli, alle sostanze chimiche e al calore, è inoltre ecologico e riduce il rilascio di gas tossici in caso di incendio.
3. Intervallo di temperatura di esercizio: progettato per funzionare in modo affidabile a temperature comprese tra -40°C e +135°C, il che lo rende adatto all'uso in un'ampia gamma di ambienti automobilistici.
4. Conformità: soddisfa il rigoroso standard ES SPEC, garantendo elevata qualità e sicurezza nelle applicazioni automobilistiche.
Conduttore | Isolamento | Cavo |
| ||||
Sezione trasversale nominale | Numero e diametro dei fili | Diametro max. | Resistenza elettrica a 20℃ max. | Spessore Parete nom. | Diametro totale min. | Diametro totale max. | Peso approssimativo |
mm2 | n./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1x0.30 | 19/0,16 | 0,8 | 48.8 | 0,3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1x0,50 | 19/0,19 | 1 | 34.6 | 0,3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1x0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.6 | 0,3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1x1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 14.6 | 0,3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1x2.00 | 37/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0,4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
Applicazioni:
Il cavo resistente all'olio HFSSF-T3 è versatile e adatto a una varietà di applicazioni automobilistiche, in particolare nei sistemi in cui la resistenza all'olio e la bassa tensione sono essenziali:
1. Cablaggio del vano motore: le proprietà di resistenza all'olio del cavo lo rendono ideale per l'uso nei vani motore, dove l'esposizione a oli, lubrificanti e alte temperature è comune.
2. Collegamenti della batteria nei circuiti a bassa tensione: adatto ai circuiti elettrici a bassa tensione, questo cavo garantisce una trasmissione affidabile di potenza da e verso la batteria, anche in ambienti difficili.
3. Cablaggio del sistema di trasmissione: progettato per resistere alle difficili condizioni dei sistemi di trasmissione, il cavo HFSSF-T3 fornisce connettività affidabile e protezione contro l'esposizione a olio e fluidi.
4. Cablaggio del sistema di alimentazione: grazie alla sua eccellente resistenza all'olio e alle sue proprietà termiche, questo cavo è perfetto per il cablaggio dei sistemi di alimentazione, dove deve resistere all'esposizione ai carburanti e alle diverse temperature.
5. Cablaggio di sensori e attuatori: il cavo HFSSF-T3 è ideale per collegare sensori e attuatori all'interno del veicolo, dove la connettività elettrica precisa e la resistenza dell'olio sono fondamentali per le prestazioni del sistema.
6. Cablaggio interno per comandi automobilistici: la flessibilità e la durevolezza di questo cavo lo rendono adatto all'uso nel cablaggio interno, garantendo un funzionamento affidabile dei comandi e dei sistemi automobilistici.
7. Sistemi di illuminazione: la struttura robusta del cavo garantisce la capacità di gestire il carico elettrico richiesto per i sistemi di illuminazione per autoveicoli, fornendo un'illuminazione costante e affidabile.
8. Cablaggio del sistema di raffreddamento: la capacità del cavo HFSSF-T3 di resistere alle fluttuazioni di temperatura e all'esposizione all'olio lo rende adatto al cablaggio dei sistemi di raffreddamento, garantendo una regolazione efficiente della temperatura del veicolo.
Perché scegliere HFSSF-T3?
Per quanto riguarda i cablaggi automobilistici a bassa tensione e resistenti all'olio, il cavo resistente all'olio modello HFSSF-T3 offre affidabilità, sicurezza e prestazioni senza pari. La sua struttura avanzata e la conformità agli standard di settore lo rendono un componente essenziale per i moderni sistemi automobilistici, offrendo prestazioni costanti anche nelle condizioni più difficili.