Cavi di alimentazione automobilistici con isolamento FLYK XLPE
FLYK Potenza automobilistica con isolamento XLPECavi
Applicazione:
Gli ingegneri automobilistici utilizzano questo cavo isolato in PVC per automobili, camion e altri veicoli.
Costruzione del cavo:
Conduttore: Cu-ETP1 nudo secondo DIN EN 13602?
Isolamento: isolamento in PVC (resistente al freddo)
Norma: ISO 6722 Classe B
Proprietà speciali:
Prova di piegatura a freddo secondo ISO 6722 a –50 °C.
Invecchiamento a breve e lungo termine secondo ISO 6722, classe B.
Parametri tecnici:
Temperatura di funzionamento: da –50 °C a +105 °C
Costruzione del conduttore | Isolamento | Cavo | |||||
Sezione nominale | No. e Dia. di fili | Diametro del conduttore max. | Resistenza elettrica a 20℃ max. | Spessore nominale | Diametro totale minimo. | Diametro totale max. | Peso ca. |
mm2 | N./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,50 | 28/0,16 | 1.1 | 37.7 | 0,6 | 2 | 2.3 | 9 |
1×0,75 | 42/0,16 | 1.3 | 25.1 | 0,6 | 2.2 | 2.5 | 12 |
1×1,00 | 57/0,16 | 1.5 | 18.8 | 0,6 | 2.4 | 2.7 | 15 |
1×1,50 | 84/0.16 | 1.8 | 12.7 | 0,6 | 2.7 | 3 | 20 |
1×2,50 | 140/0,16 | 2.3 | 7.54 | 0,7 | 3.5 | 3.9 | 32 |
1×4,00 | 196/0.16 | 3.3 | 4.71 | 0,8 | 4.5 | 4.9 | 53 |
1×4,5 | 84/0.16 | 1.8 | 12.7 | 0,6 | 2.7 | 3 | 23 |
1×6,00 | 294/0.16 | 4.2 | 3.14 | 0,8 | 5.3 | 6 | 76 |
1×10,00 | 455/0,16 | 5.2 | 1,85 | 1 | 6.7 | 7.3 | 124 |
1×16.00 | 490/0,21 | 6.7 | 1.16 | 1 | 8.2 | 8.8 | 198 |
1×25,00 | 798/0.21 | 8 | 0,74 | 1.2 | 9.9 | 10.5 | 298 |