Cavi di alimentazione automobilistica isolanti in PVC FLRYW
FLRYWIsolamento in PVCCavi di alimentazione automobilistica
Applicazione e descrizione:
I produttori di automobili utilizzano questo cavo isolato in PVC per i cavi.
Costruzione del cavo:
Conduttore: Cu-Etp1 Bare secondo Din EN 13602
Isolamento: isolamento in PVC
Standard: ISO 6722 Classe C
Parametri tecnici:
Temperatura operativa: da –40 ° C a +125 ° C
| Costruzione del conduttore | Isolamento | Cavo | |||||
| Sezione incrociata nominale | No. e dia. di fili | Diametro del conduttore max. | Resistenza elettrica a 20 ℃ max. | spessore | Diametro complessivo min. | Diametro complessivo max. | Peso ca. |
| min. | |||||||
| mm2 | No./mm | mm | mω/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1 × 0,35 | 12/0,21 | 0.9 | 55.5 | 0.2 | 1.1 | 1.2 | 4.5 |
| 1 × 0,50 | 16/0,21 | 1.1 | 38.2 | 0.2 | 1.2 | 1.4 | 6.6 |
| 1 × 0,75 | 24/0,21 | 1.2 | 25.4 | 0.24 | 1.7 | 1.9 | 9 |
| 1 × 1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 19.1 | 0.24 | 1.9 | 2.1 | 11 |
| 1 × 1.50 | 30/0,26 | 1.7 | 13 | 0.24 | 2.2 | 2.4 | 16 |
| 1 × 2,00 | 50/0,26 | 1.9 | 9.69 | 0,28 | 2.5 | 2.8 | 22 |
| 1 × 2,50 | 45/0,31 | 2.2 | 7.8 | 0,28 | 2.7 | 3 | 26 |
| 1 × 3,00 | 56/0,31 | 2.4 | 6.36 | 0,28 | 2.9 | 3.2 | 32.5 |
| 1 × 4,00 | 56/0,31 | 2.75 | 4.8 | 0.32 | 3.4 | 3.7 | 42 |
| 1 × 6,00 | 84/0,31 | 3.3 | 3.2 | 0.32 | 4 | 4.3 | 61 |
| 1 × 10,0 | 80/0,31 | 4.5 | 1.85 | 0.48 | 5.4 | 5.8 | 108 |
| 1 × 16.0 | 126/0.41 | 6.3 | 1.18 | 0,52 | 6.4 | 6.5 | 170 |
| 1 × 25.0 | 196/0.41 | 7.2 | 0.76 | 0,52 | 7.9 | 8.7 | 265 |
| 1 × 30.0 | 224/0.41 | 8.3 | 0.68 | 0.64 | 8.7 | 9.6 | 322 |
| 1 × 35,0 | 276/0.41 | 8.5 | 0,54 | 0.64 | 9.4 | 10.4 | 391 |
| 1 × 40.0 | 308/0.41 | 9.6 | 0,5 | 0.71 | 10 | 11.1 | 443 |
| 1 × 50.0 | 396/0,41 | 10.5 | 0.38 | 0.71 | 11 | 12.2 | 522 |
| 1 × 60.0 | 296/0,51 | 11.6 | 0.33 | 0.8 | 12 | 13.3 | 605 |
| 1 × 70.0 | 360/0,51 | 12.5 | 0.26 | 0.8 | 13 | 14.4 | 698 |
| 1 × 95.0 | 475/0,51 | 14.8 | 0.16 | 0.9 | 15.3 | 16.7 | 749 |
