Cavi per autoveicoli con isolamento TPE FLRY-B
FLRY-B Cavi per autoveicoli con isolamento TPE
Applicazione
Questo cavo unipolare isolato in PVC è adatto per alte temperature. Ha un conduttore simmetrico a parete sottile (tipo B). È destinato alle apparecchiature elettriche di autoveicoli e motocicli.
Costruzione:
Conduttore: Cu-ETP1 nudo o stagnato secondo DIN EN 13602
Isolamento: PVC
Conformità allo standard: ISO 6722 Classe B
Parametri tecnici:
Temperatura di funzionamento: da -40℃ a 105℃
Conduttore | Isolamento | Cavo | ||||
Sezione trasversale nominale | Numero e diametro dei fili | Diametro max. | Resistenza a 20℃ Nudo/stagnato max. | Spessore parete min. | Diametro complessivo | Peso circa |
(mm2) | Numero/mm | mm | mΩ/m | (mm) | (mm) | kg/km |
1×0,35 | 12/0,21 | 0,9 | 52,00/55,50 | 0,2 | 1.4 | 5 |
1×0,50 | 16/0,21 | 1 | 37.10/38.20 | 0,22 | 1.6 | 7 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.2 | 24,70/25,40 | 0,24 | 1.9 | 9 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1.35 | 18.50/19.10 | 0,24 | 2.1 | 11 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1.7 | 12.70/13.00 | 0,24 | 2.4 | 16 |
1×2,00 | 30/0,31 | 1.9 | 9.31/9.59 | 0,24 | 2.6 | 22 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.2 | 7,60/7,80 | 0,28 | 3 | 26 |
1×3.00 | 45/0,31 | 2.4 | 6.21/6.40 | 0,28 | 3.2 | 33 |
1×4.00 | 56/0,31 | 2,75 | 4,70/4,80 | 0,32 | 3.7 | 42 |
1×6.00 | 84/0,31 | 3.3 | 3.10/3.20 | 0,32 | 4.3 | 61 |
1×10.00 | 80/0,41 | 4.5 | 1,82/1,85 | 0,48 | 6 | 108 |
1×16.00 | 126/0,41 | 6.3 | 1.16/1.18 | 0,52 | 7.9 | 170 |
1×25.00 | 196/0,41 | 7.8 | 0,743/0,757 | 0,52 | 9.4 | 265 |