Cablaggio vano motore AVSSX/AESSX personalizzato
AVSSX/AESSX personalizzatoCablaggio del vano motore
Il cablaggio del vano motore modello AVSSX/AESSX è un cavo unipolare ad alte prestazioni progettato specificamente per i sistemi elettrici automobilistici. Realizzato con materiali isolanti di alta qualità, XLPVC (AVSSX) e XLPE (AESSX), questo cavo è progettato per resistere alle difficili condizioni del vano motore, garantendo al contempo prestazioni elettriche affidabili.
Caratteristiche:
1. Materiale del conduttore: realizzato con rame nudo o stagnato Cu-ETP1 secondo gli standard JIS C3102, garantendo un'eccellente conduttività elettrica e resistenza alla corrosione.
2. Opzioni di isolamento:
AVSSX: isolato con XLPVC, che garantisce una solida protezione contro il calore e le sollecitazioni meccaniche, ideale per le condizioni standard del vano motore.
AESSX: isolato con XLPE, che offre una resistenza termica superiore per gli ambienti più impegnativi.
Intervallo di temperatura di funzionamento:
AVSSX: prestazioni affidabili da -40°C a +105°C.
AESSX: resistenza termica migliorata con un intervallo operativo da -40°C a +120°C.
Conformità: soddisfa lo standard JASO D 608-92, garantendo il rispetto delle severe normative del settore automobilistico in materia di sicurezza e prestazioni.
AVSSX | |||||||
Conduttore | Isolamento | Cavo | |||||
Sezione trasversale nominale | Numero e diametro dei fili. | Diametro Max. | Resistenza elettrica a 20℃ Max. | spessore parete Nom. | Diametro totale min. | Diametro totale max. | Peso circa |
mm2 | Numero/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1 x0,30 | 7/0,26 | 0,8 | 50.2 | 0,24 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1 x0,50 | 7/0,32 | 1 | 32.7 | 0,24 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x 0,85 | 19/0,24 | 1.2 | 21.7 | 0,24 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x 0,85 | 7/0,40 | 1.1 | 20.8 | 0,24 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x 1,25 | 19/0,29 | 1.5 | 14.9 | 0,24 | 2.1 | 2.2 | 15 |
1 x2,00 | 19/0,37 | 1.9 | 9 | 0,32 | 2.7 | 2.8 | 23 |
1 x0.3f | 19/0,16 | 0,8 | 48.8 | 0,24 | 1.4 | 1.5 | 2 |
1 x0,5f | 19/0,19 | 1 | 34.6 | 0,3 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x0,75f | 19/0,23 | 1.2 | 23.6 | 0,3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x 1,25f | 37/0,21 | 1.5 | 14.6 | 0,3 | 2.1 | 2.2 | 14 |
1 x 2f | 37/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0,4 | 2.6 | 2.7 | 22 |
AESSX | |||||||
1 x0.3f | 19/0,16 | 0,8 | 48.8 | 0,3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1 x0,5f | 19/0,19 | 1 | 64.6 | 0,3 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x0,75f | 19/0,23 | 1.2 | 23.6 | 0,3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x 1,25f | 37/0,21 | 1.5 | 14.6 | 0,3 | 2.1 | 2.2 | 14 |
1 x 2f | 37/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0,4 | 2.6 | 2.7 | 22 |
Applicazioni:
Il cablaggio del vano motore AVSSX/AESSX è versatile e adatto a varie applicazioni automobilistiche, in particolare nel vano motore e in altre aree ad alta richiesta:
1. Centraline motore (ECU): l'elevata resistenza termica e la durevolezza del cavo lo rendono ideale per il cablaggio delle ECU, dove è fondamentale garantire prestazioni stabili nell'ambiente caldo del motore.
2. Cablaggio della batteria: adatto per collegare la batteria del veicolo a vari componenti elettrici, garantendo una distribuzione affidabile dell'energia anche nelle condizioni difficili del vano motore.
3. Sistemi di accensione: il robusto isolamento protegge dalle alte temperature e dall'usura meccanica, rendendolo perfetto per il cablaggio di sistemi di accensione sottoposti a calore intenso e vibrazioni.
4. Cablaggio dell'alternatore e del motorino di avviamento: la struttura del cavo garantisce un'efficiente trasmissione di potenza in applicazioni ad alta corrente, come il cablaggio dell'alternatore e del motorino di avviamento.
5. Cablaggio della trasmissione: progettato per resistere al calore e all'esposizione ai fluidi nel vano motore, questo cavo è adatto per cablare sistemi di trasmissione che richiedono prestazioni costanti.
6. Cablaggio del sistema di raffreddamento: AVSSX/Cavo AESSXè ideale per cablare ventole di raffreddamento, pompe e sensori, garantendo il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento del veicolo.
7. Sistemi di iniezione del carburante: grazie alla sua eccellente resistenza al calore, questo cavo è perfetto per il cablaggio di sistemi di iniezione del carburante, dove deve resistere ad alte temperature e all'esposizione ai vapori di carburante.
8. Cablaggio di sensori e attuatori: la flessibilità e la resilienza del cavo lo rendono adatto al collegamento di vari sensori e attuatori all'interno del vano motore, garantendo una trasmissione del segnale precisa e affidabile.
Perché scegliere AVSSX/AESSX?
Il cablaggio del vano motore modello AVSSX/AESSX è la soluzione ideale per i sistemi elettrici automobilistici che richiedono affidabilità, resistenza al calore e durata. Che si necessiti di protezione standard con AVSSX o di una maggiore resistenza termica con AESSX, questo cavo offre le prestazioni e la sicurezza necessarie per i veicoli moderni.